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驱动装置

驱动装置是带式输送机的动力部分，由安装在驱动装置架上的电动机、高速轴联轴器（液力耦合器）、减速器、低速轴联轴器、制动器（逆止器）等组成。通常在传递功率大于45千瓦时，高速轴采用液力耦合器。在一台输送机上采用多台机械逆止器时，如果不能保证载荷均匀分布，则每台逆止器都必须按一台输送机可能出现的***i大逆转力矩来选取。

电动滚筒

内装式电动滚筒是把电动机、减速齿轮装入滚筒内的一种传动装置。因其结构紧凑、质

量小，适用于短距离、小功率的带式输送机。电动滚筒通常用于传动功率在55千瓦以下

，环境温度不超过40摄氏度的场合。

缓冲托辊用在输送机受料处，减少物料对输送带的冲击，延长输送带寿命。其间距根据物料的堆积密度、粒度及落料高度而定。一般取承载分支托辊间距的1/2到1/3。

6、过渡托辊装在滚筒与第i一组标准托辊之间，使输送带逐渐成槽或由槽形展平，降低输送带边缘因成槽产生的附加应力，同时亦防止输送带展平时出现撒料现象，其托辊间距可根据实际使用情况确定。

7、头部滚筒中心线到第i一组标准槽形托辊之间的***i小过渡距离A见图1-2；尾部滚筒中心线到第i一组标准槽形托辊之间的***i小过渡距离，应大于承载分支托辊间距；凸弧段托辊间距一般为承载分支托辊间距的1/2。

8、输送质量大于20千克的成件物品时，托辊间距不应大于物品在输送方向上长度的1/2；输送20千克以下的成件物品时，托辊间距取1米。

滚筒包胶的工艺分类

热硫型

传统热硫化滚筒包胶

此种技术比较落后，传统热硫化包胶的滚筒由于硫化压强低，硫含量高，再加上包胶面板含胶量低，橡胶耐磨性能差，使用寿命非常短，在正常工作条件先更容易易老化，橡胶老化后会变硬，导致输送滚筒与皮带的附着力下降，清洁功能下降，滚筒热包胶技术落后，操作复杂，不能进行现场施工作业。热硫化包胶成本较低，还是一些厂家首要的选择。热硫化包胶粘接力是目前***强的，但由于热硫化过程中，硫化时压力有些低，造成热包出来的滚筒，耐磨性不是太好，而且远距离的运输也给厂家造成了一定的费用，所以热硫化包胶所占份额越来越少。